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發(fā)生在車主、車險定損員和汽修廠之間的車險詐騙案屢禁不止，綜合來看，這已經(jīng)形成了一條利益交織的灰
色鏈條。
除了事故的汽車保險公司應(yīng)該賠付多少錢，這個數(shù)目一般都是由保險公司的定損人員說了算，車主如果想要
通過事故多拿一些補(bǔ)償，自然要對定損員意思意思。而更多的保險公司定損員本身就與車輛維修廠、4S店之
間存在一定的協(xié)議，他們一般按照定損額的一定比例抽成。甚至有些保險公司定損人員，一邊是定損員，一
邊卻又經(jīng)營者自己的汽車維修店。自己定損自己修。如此一來，只要存在事故，有多少錢不能賺。
盡管一般情況下出了事故的車是由交通隊(duì)勘察并且開具證明，但再怎么樣，證明也是人開的，只要是人開的
，就有能夠通融的可能。比如一輛車如果兩萬能修好，他們就定到二萬五，當(dāng)對方將車開到自己的修理廠維
修的時候，多出來的五千元自然進(jìn)了老板與定損員的腰包。如果車主要到別的修理廠去修車，定損員就把車
損定的低一些，這樣一來別的修理廠自然不愿意為其修理車輛，最終他還是會來自己的修理廠。
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